Este tipo de chasis se consigue al intercalar polipropileno entre dos piezas de acero ligero. El resultado final es la reducción de la rigidez y el peso del bastidor. Su uso se ha extendido en aquellos vehículos deportivos de alta gama como los Lamborghini, Jaguar, Ferrari y algunos BMW.
Ahora, ¿Qué es la carroceria y el chasis?
El chasis es una estructura interna del vehículo que sostiene, forma y aporta rigidez al mismo. Este integra y sujeta todos los componentes mecánicos del vehículo incluyendo la carrocería. La carrocería o latonería es la estructura externa de un vehículo.
De la siguiente manera, ¿cuáles son los tipos de chasis?
Existen dos tipos de chasís para la fabricación de vehículos: chasís independiente, -bien sea de bastidor, central o híbrido- y chasís autoportante o monocasco.
Pero entonces, ¿cómo se fabrica el chasis?
El chasis se fabrica en aluminio, con unas formas complicadas, lo que aumenta los costes en estudios y fabricación, lo que conlleva que las piezas que lo conforman se obtienen mediante moldes y mecanizados costosos.